PROJECT CASES
项目案例
沙盘整体采用1:87比例微缩展示城市轨道交通项目的车辆、轨道、机电设备和建筑物等，沙盘设计布局如上图所示：
沙盘前1/4部分为操作展示区，操作展示区镶嵌22寸显示器，并倾斜一定角度，便于操作人员观看，显示器下方为鼠标键盘抽屉。
沙盘后3/4部分为模型展示区，模型展示区展示3个车站、2个区间、1个调度中心、2列可运行车辆。
沙盘车辆采用动态方式展示，沙盘共配置4列模拟地铁列车，模拟列车采用2模块编组，列车宽度为2.6cm，整列车辆长度为30cm，模型列车外形与真实地铁车辆一致。列车通过沙盘钢轨提供的DC12V电源行驶，并通可过控制终端控制列车在指定位置停车。
沙盘轨道为环形复线(上下行双方向)设计，环形线路长度20米;道岔采用动态方式展示，正线设置两组单渡线道岔，用于模拟列车折返;在沙盘中间区域设置车辆段，用于停放非运行列车模型。
模型轨道轨距1.65cm,枕木宽3cm。轨道材质采用改良镍合金，枕木采用塑料材质。
通过轨道供电板卡为钢轨提供牵引电源，并通过绝缘胶片划分供电区段，用以控制列车在钢轨上的行驶区域。
沙盘全部道岔均设置转辙机模型，可通过沙盘工作站对转辙机和道岔模型进行定、反位控制，并可设置转辙机与其他轨旁设备的联锁关系。
沙盘站台和道岔处设置信号机模型，可通过沙盘·工作站对信号机模型进行控制，并可设置信号机与其他轨旁设备的联锁关系。
沙盘可通过红外传感器探测列车位置，模拟轨道区段占用/出清状态，并可设置轨道区段与其他轨旁设备的联锁关系
在沙盘中心位置设置调度中心模型，模型外墙和顶棚采用透明有机玻璃，便于全方位展示调度中心调度员工作场景和机电设备。调度中心模型主要分为调度中心大厅和调度中心设备室两个区域。调度中心大厅展示行车调度、电力调度、环境调度和维修调度的工作站配置和中心调度员工作场景;调度中心设备室展示ATS系统和ISCS系统的硬件设备外形和配置。
沙盘控制方式分为两种一种ATS模式;一种自动模式。
推荐产品
热搜产品